Miután az építőipari emelő teste a helyére került, a vezetősín keretét 6 méterre kell felszerelni, és el kell végezni a bekapcsolási próbaüzem ellenőrzését.Először győződjön meg arról, hogy az építkezés tápellátása elegendő-e, az építkezési elektromos dobozban lévő szivárgásvédelmi kapcsoló lökéshullám hatástalan típusú legyen, majd ellenőrizze a motor forgását, hogy az irány és az indítófék normális-e, fázishiba védelem, vészleállítás, határérték, felső és alsó határérték, lassítási határérték és minden ajtó végálláskapcsoló normális.A felvonó felszerelését a kézikönyv „Felvonó szerelés” fejezete szerint kell elvégezni.Minden rögzített falkeret beépítésekor ellenőrizni kell a vezetősín keret függőlegességét, hogy megfelel-e a követelményeknek.

A vertikális mérhető teodolittal vagy más függőlegesség-detektáló műszerrel vagy módszerrel.A felvonó vezetősín keretének megemelése után azonnal el kell végezni a teljes gépellenőrzést és hibakeresést, a hibakeresés tartalma a következő:

1. Az oldalgörgők hibaelhárításához a vezetősín keret oszlopcsövének mindkét oldalán a megfelelő vezetőgörgőket páronként kell beállítani.A forgó görgők excentricitása kb. 0,5 mm-re teszi a hézagot az oldalgörgők és a vezetősín keret oszlopcsöve között.A megfelelő beállítás után húzza meg az összekötő csavarokat legalább 20 kg.m nyomatékkal.

2. A felső és alsó görgők beállításához csavarhúzó szerelhető a vezetősín kerete és a biztonsági horog közé, hogy a felső görgőt elválasszák a síntől, és beállítsák az excentricitást a megfelelő hézag érdekében.Használja a ketrec külső oldalának megemelésének módszerét, hogy az alsó görgők elkülönüljenek a pályától a beállításhoz.A beállítás után húzza meg a csavarokat legalább 25 kg.m nyomatékkal.A felső és alsó görgőket egyenletesen kell megfeszíteni, hogy a hajtólemezen lévő reduktor és biztonsági fogaskerekek illeszkedjenek a fogasléchez, és a foghossz iránya legalább 50%.

3. A hátsó kerék hibakeresése Helyezzen be egy nagy csavarhúzót a meghajtólemez mögötti biztonsági horoglemez és a fogasléc közé, hogy elválassza a hátsó kereket a fogasléctől.Forgassa el a hátsó kerék excentrikus hüvelyét a hézag beállításához úgy, hogy a hajtómű és a fogasléc hálós oldala A hézag 0,4-0,6 mm legyen, a háló érintkezési felülete a fogmagasság mentén legalább 40%, és az érintkezési felület egyenletes legyen. elosztva a osztáskör mindkét oldalán, és a foghossz irányába kell középre helyezni.

4. A fogaskerekek és a fogaslécek közötti hézag úgy van beállítva, hogy ólompréssel ellenőrizze az összes fogaskerék és fogasléc közötti hézagot?A résnek 0,2-0,5 mm-nek kell lennie.Ellenkező esetben ékvasakat kell használni a nagy és kis lemezek helyzetének beállításához, hogy beállítsa a fogaskerekek és a fogaslécek egybeesését.Hézag, majd rögzítse az összes nagy és kis csavart.

5. A kábelkocsi hibakeresése Helyezze a kábelkocsit a talajra, állítsa be a kábelkocsi vezetőkerekeit, és kérje meg, hogy az egyes tárcsák és a megfelelő nyomvonal közötti távolság 0,5 mm legyen, és próbálja meg kézzel húzni a kábelkocsit, hogy rugalmas működést és elakadásmentességet biztosít.